Test cuestionario sobre motocicletas - the question form
Preguntas: 16 · 10 minutos
1. Para las revisiones rutinarias de la presión de los neumáticos, ¿qué método es el más adecuado?
Medirla inmediatamente después de un recorrido largo y rápido y usar la presión máxima indicada en el costado del neumático
Usar la misma presión para todas las motocicletas con una cilindrada similar
Presionar cada neumático con la mano y agregar aire solo si se aplana visiblemente
Revisar los neumáticos en frío con un medidor y usar la presión especificada por el fabricante de la motocicleta
2. Un peligro bloquea repentinamente tu carril y necesitas esquivarlo en lugar de detenerte. ¿Cuál es un principio básico clave?
Frenar con fuerza y mantener la máxima presión de frenado durante toda la maniobra evasiva
Realizar una acción rápida y deliberada sobre el manillar y mantener el frenado separado de la maniobra evasiva
Mirar directamente el obstáculo hasta haberlo rebasado
Accionar el embrague y dirigir la motocicleta con una sola mano para hacer un giro más cerrado
3. Te aproximas a una curva en una vía despejada. ¿Cuál es el enfoque básico adecuado?
Entrar rápidamente y luego frenar con fuerza una vez que la motocicleta esté inclinada
Establecer una velocidad adecuada antes de la curva, dirigir la mirada hacia la salida y accionar los controles con suavidad
Mirar la vía justo delante de la rueda durante toda la curva
Accionar el embrague y avanzar por inercia durante toda la curva
4. Un pasajero te acompaña en el recorrido. ¿Qué efecto deberías esperar?
Distancias de frenado más cortas porque hay más peso sobre los neumáticos
Una aceleración más rápida porque la motocicleta tiene mayor tracción en la rueda trasera
Ningún cambio en el manejo si el pasajero permanece inmóvil
Cambios en la aceleración, la distancia de frenado, el equilibrio y la carga de la suspensión
5. ¿Cuál es el mantenimiento básico adecuado para la cadena de transmisión de una motocicleta?
Mantenerla lo más tensa posible para que no pueda moverse verticalmente
Lubricarla únicamente cuando el óxido sea visible
Inspeccionarla, limpiarla, lubricarla y ajustarla de acuerdo con el manual del propietario
Ajustarla usando como especificación la información del costado del neumático
6. En la mayoría de las motocicletas modernas, ¿qué control acciona el freno delantero?
La palanca junto al puño izquierdo
La palanca junto al puño derecho
El pedal junto al pie izquierdo
La palanca de cambios
7. Mientras conduces detrás de un camión grande, no puedes ver ninguno de sus espejos laterales. ¿Qué deberías deducir?
Probablemente estás en un punto ciego y deberías aumentar la distancia o cambiar de posición de manera segura
Estás en la mejor posición para protegerte del viento
Tu faro garantiza que el conductor sabe que estás allí
El conductor del camión aún puede verte por la ventana trasera
8. ¿Cuál es el propósito principal del sistema antibloqueo de frenos (ABS) de una motocicleta?
Garantizar una distancia de frenado menor en todas las condiciones posibles de la vía
Hacer que los límites de adherencia sean irrelevantes en superficies mojadas o sueltas
Accionar los frenos automáticamente cada vez que aparece un peligro
Ayudar a evitar que las ruedas se bloqueen durante el frenado mientras el motociclista mantiene el control de la motocicleta
9. Debes cruzar vías ferroviarias que atraviesan la calle en un ángulo reducido. Cuando sea seguro y práctico, ¿cómo deberías cruzarlas?
Seguir el riel de cerca hasta que la rueda lo cruce de forma natural
Frenar con fuerza mientras el neumático delantero está directamente sobre el riel
Ajustar tu trayectoria para cruzar en un ángulo lo más cercano posible a 90 grados, accionando los controles con suavidad
Acelerar agresivamente y girar bruscamente el manillar cuando el neumático trasero llegue al riel
10. En una motocicleta convencional, ¿qué control suele accionar el freno trasero?
El pedal cerca del pie derecho
La palanca izquierda del manillar
El pedal cerca del pie izquierdo
El interruptor de parada del motor
11. ¿Por qué incluso una cantidad moderada de alcohol es motivo de preocupación antes de conducir?
Solo afecta a quienes son principiantes en la conducción de motocicletas
Puede afectar el juicio, la coordinación, la atención y la capacidad de reacción antes de que aparezcan señales evidentes
Solo importa cuando el motociclista se siente visiblemente inestable
Sus efectos se anulan con comida, café o aire frío
12. ¿Qué descripción corresponde mejor a un casco de motocicleta correctamente ajustado?
Se apoya principalmente en la parte superior de la cabeza y deja espacio alrededor de las mejillas
Queda lo bastante holgado como para girar libremente sin mover la cabeza
Queda ceñido en toda la cabeza, está bien abrochado y no se sale fácilmente al intentar hacerlo rodar
Queda correctamente ajustado siempre que la correa de la barbilla alcance el broche
13. Ves grava suelta en una parte de tu trayectoria. ¿Qué deberías hacer cuando las condiciones lo permitan?
Reducir la velocidad con anticipación, elegir una trayectoria estable y accionar los controles con suavidad
Frenar bruscamente y corregir rápidamente la dirección sobre la superficie suelta
Acelerar bruscamente sobre la grava para aligerar la rueda delantera
Accionar el embrague, cerrar los ojos por un momento y cruzar por inercia
14. Durante una revisión previa al viaje, observas líquido fresco debajo de la motocicleta y no puedes identificar de dónde proviene. ¿Cuál es la mejor respuesta?
Conducir brevemente y comprobar si la fuga se detiene cuando el motor se calienta
Limpiarlo y conducir con normalidad si no hay ninguna luz de advertencia visible
No conducir hasta que se hayan evaluado adecuadamente el origen y las implicaciones para la seguridad
Agregar aceite de motor porque todas las fugas de líquido de una motocicleta provienen del motor
15. Para iniciar un giro normal a la derecha a velocidad de circulación, ¿qué acción sobre el manillar se utiliza habitualmente?
Mantener ambos brazos rígidos y dirigir la motocicleta solo desplazando la cadera
Presionar suavemente hacia adelante el puño izquierdo
Girar bruscamente el manillar hacia la izquierda y mantenerlo en esa posición
Presionar suavemente hacia adelante el puño derecho
16. Empieza a llover durante tu recorrido. En general, ¿cómo debería cambiar la distancia de seguimiento?
Debería aumentar para compensar la menor adherencia y la mayor distancia de frenado
Debería permanecer igual si la motocicleta tiene ABS
Solo es necesario aumentarla al circular detrás de vehículos grandes
Puede reducirse porque el tránsito suele avanzar más despacio