Test cuestionario de conocimientos generales para la CDL - the question form
Preguntas: 16 · 10 minutos
1. Durante una inspección de las ruedas, observas marcas de óxido que se extienden desde varias tuercas de rueda. ¿Qué puede indicar esto?
El neumático tiene demasiada presión de aire
El tambor de freno se sobrecalentó recientemente
Las tuercas de rueda pueden estar flojas
El rodamiento de la rueda ha sido lubricado en exceso
2. Los frenos están perdiendo eficacia en un descenso pronunciado y hay una rampa de emergencia más adelante. ¿Cuál es la mejor opción?
Usar la rampa de emergencia en lugar de arriesgarte a perder el control más adelante en el descenso
Cambiar a neutral para que el vehículo pueda llegar más rápido a la rampa
Continuar hasta el final del descenso mientras bombeas rápidamente los frenos
Detenerte en el carril de circulación antes de llegar a la rampa
3. Tu vehículo comienza a hidroplanear en una carretera cubierta de agua por la lluvia. ¿Cuál es la mejor respuesta inmediata?
Soltar gradualmente el acelerador y evitar frenar con fuerza o girar bruscamente
Girar bruscamente hacia el acotamiento para salir del agua acumulada
Aumentar ligeramente la velocidad para atravesar el agua
Aplicar gradualmente el freno de estacionamiento para restablecer el contacto de los neumáticos
4. Hueles humo y descubres un incendio en el compartimiento del motor del tractocamión. Después de detenerte de forma segura, ¿cuál es la respuesta más adecuada?
Dejar el motor encendido para que el ventilador de enfriamiento disperse el calor
Abrir por completo el capó de inmediato para localizar la base del incendio
Apagar el motor, evitar abrir por completo el capó y usar el extintor adecuado si es seguro hacerlo
Verter agua en el compartimiento del motor sin importar el origen del incendio
5. Tu vehículo comercial se detiene por una falla sobre un cruce ferroviario y es posible que se aproxime un tren. ¿Qué debes hacer?
Permanecer en la cabina e intentar arrancar el motor repetidamente
Caminar por la vía hacia el tren y hacerle señales al maquinista
Soltar los frenos e intentar empujar el vehículo fuera de las vías sin ayuda
Salir, alejarte bastante de las vías y llamar al 911 y al número de emergencia ferroviaria indicado en el cruce
6. Dos remolques transportan el mismo peso total, pero uno tiene mucho más peso apilado a gran altura sobre el piso. ¿Cómo afecta la carga más alta al manejo?
Mejora la tracción sin cambiar la tendencia al vuelco
Eleva el centro de gravedad y aumenta el riesgo de vuelco en las curvas
Reduce la distancia de frenado porque el peso se transfiere hacia abajo
Reduce la desviación de trayectoria porque el remolque se inclina hacia el interior de las curvas
7. Durante una inspección previa al viaje, descubres que el volante tiene considerablemente más juego del permitido por el fabricante del vehículo. ¿Qué debes hacer?
Continuar si los neumáticos parecen estar correctamente inflados
Conducir a velocidad reducida y volver a revisarlo en la siguiente parada
Hacer que evalúen y corrijan el defecto de la dirección antes de operar el vehículo
Compensarlo sujetando el volante con más firmeza
8. Debes conducir en reversa un tractocamión con semirremolque para ingresarlo en un espacio y puedes elegir cómo aproximarte. ¿Qué forma de aproximación se prefiere generalmente?
Retroceder hacia el lado del pasajero porque el espejo está más lejos del remolque
Comenzar desde cualquiera de los dos lados y depender principalmente del espejo convexo trasero
Usar la aproximación que requiera el trayecto en reversa más largo para poder hacer correcciones graduales
Retroceder hacia el lado del conductor para poder ver con mayor claridad la trayectoria del remolque
9. Antes de comenzar un descenso largo y pronunciado, ¿cuándo debes seleccionar una marcha baja adecuada?
Después de que el vehículo empiece a ganar velocidad
Antes de comenzar a bajar la pendiente
A mitad del descenso, después de evaluar la pendiente
Cuando los frenos de servicio comiencen a perder eficacia
10. Conduces un vehículo comercial de 60 pies de largo a 45 mph en buenas condiciones. Según la recomendación habitual de la CDL sobre distancia de seguimiento, ¿cuánto espacio debes dejar?
Aproximadamente 6 segundos
Aproximadamente 4 segundos
Aproximadamente 8 segundos
Aproximadamente 7 segundos
11. Te aproximas a un paso elevado y no sabes con certeza si tu vehículo comercial tiene suficiente espacio libre. ¿Qué debes hacer?
Seguir la ruta si un GPS de uso general te indica pasar por debajo del paso elevado
Detenerte antes del paso elevado y verificar la altura libre o usar una ruta cuya seguridad esté confirmada
Suponer que la altura libre indicada incluye espacio adicional para vehículos comerciales
Pasar lentamente por debajo mientras observas la parte superior del remolque en los espejos
12. ¿Cuál es el principal beneficio de seguridad de un sistema de frenos antibloqueo, o ABS, en un vehículo comercial?
Siempre reduce la distancia de frenado en cualquier superficie de la carretera
Ayuda a evitar que las ruedas se bloqueen y a mantener el control de la dirección durante una frenada fuerte
Aplica automáticamente los frenos de estacionamiento si se pierde tracción
Elimina la necesidad de ajustar la velocidad en carreteras mojadas o con hielo
13. Un neumático delantero revienta repentinamente mientras circulas a velocidad de carretera. ¿Qué debes hacer primero?
Frenar con firmeza antes de que el vehículo comience a desviarse
Dirigirte de inmediato hacia el acotamiento mientras mantienes la velocidad
Sujetar firmemente el volante, no usar el freno al principio y dejar que el vehículo reduzca la velocidad de manera controlada
Acelerar hasta que la dirección se sienta más ligera y luego cambiar de carril
14. Un vehículo comercial queda averiado en el acotamiento de una carretera recta, de doble sentido y sin división central. ¿Cuál es la disposición estándar de los dispositivos de advertencia?
Colocar uno cerca del vehículo y uno a aproximadamente 100 pies en cada dirección
Colocar los tres dispositivos a 100 pies detrás del vehículo
Colocar uno a 50 pies detrás, otro a 100 pies detrás y otro a 200 pies detrás
Colocar uno junto a cada neumático trasero y otro sobre el techo de la cabina
15. ¿Qué programa de inspección de la carga coincide mejor con la regla estándar para un viaje en el que la sujeción de la carga es responsabilidad del conductor?
Inspeccionarla dentro de las primeras 50 millas y luego después de cambios en el estado de servicio y cada 3 horas o 150 millas, lo que ocurra primero
Inspeccionarla únicamente antes de salir y en el destino final
Inspeccionarla después de las primeras 100 millas y luego una vez cada 6 horas
Inspeccionarla únicamente en las paradas para cargar combustible, a menos que la carga se sienta inestable
16. Un camión cargado se aproxima a una curva cerrada. ¿Qué técnica ayuda más a prevenir un derrape o vuelco?
Mantener la velocidad hasta entrar en la curva y luego frenar con firmeza
Avanzar por inercia en neutral durante la curva para evitar una aceleración repentina
Frenar suavemente durante toda la curva mientras se dirige el vehículo hacia el borde exterior
Reducir la velocidad a un nivel seguro antes de la curva y luego acelerar suavemente al recorrerla