Test cuestionario de conducción «Muéstrame, dime» - the question form
Preguntas: 16 · 10 minutos
1. ¿Cuál es la forma segura de comprobar el nivel del refrigerante del motor?
Guiarse únicamente por el indicador de temperatura porque los depósitos de refrigerante no tienen marcas de nivel
Retirar la tapa presurizada inmediatamente después de un viaje y comprobar si sale vapor
Comprobar el refrigerante tocando la manguera del radiador mientras el motor está en marcha
Cuando el motor esté frío, comprobar el nivel con respecto a las marcas de mínimo y máximo del depósito de expansión o depósito superior
2. ¿Cómo puedes comprobar que los faros delanteros y las luces traseras funcionan antes de un viaje?
Arrancar el motor y confiar en que no haya una luz de advertencia general
Accionar el interruptor de luces correspondiente y luego caminar alrededor del vehículo detenido para comprobar las luces, usando reflejos o la ayuda de otra persona si es necesario
Hacer un destello con la luz alta y suponer que todas las luces exteriores comparten el mismo circuito
Presionar el pedal del freno porque activa todas las luces delanteras y traseras
3. Después de arrancar el automóvil, la luz de advertencia del sistema antibloqueo de frenos permanece encendida en lugar de apagarse. ¿Qué indica esto?
El sistema antibloqueo está mejorando activamente la adherencia porque la carretera está mojada
El freno de estacionamiento se ha accionado correctamente
Las luces de freno están encendidas de forma continua
El sistema antibloqueo de frenos podría tener una falla que requiere atención
4. Un neumático se ve un poco desinflado antes de un viaje largo. ¿Cuál es la mejor manera de determinar la presión correcta?
Inflarlo hasta que el costado se sienta tan firme como el de los demás neumáticos
Usar en cada viaje la presión máxima grabada en el costado del neumático
Ajustar todos los neumáticos a la misma presión, incluido el de repuesto, sin importar la carga del vehículo
Consultar la presión especificada por el fabricante en el manual o la etiqueta del vehículo y usar un medidor confiable, preferiblemente cuando los neumáticos estén fríos
5. ¿Qué posición del apoyacabezas suele ofrecer la protección más eficaz?
La parte superior del apoyacabezas queda al nivel de la base del cuello y está inclinada en dirección opuesta a la cabeza
La parte rígida está al menos a la altura de los ojos o de la parte superior de las orejas y situada cerca de la parte posterior de la cabeza
El apoyacabezas está en su posición más baja para sostener los hombros
El apoyacabezas toca la parte superior de la cabeza, pero deja un espacio amplio detrás de ella
6. Durante una comprobación segura antes de conducir, ¿qué debes esperar al probar el freno de pedal?
El pedal no debe sentirse excesivamente esponjoso ni flojo, y el automóvil no debe desviarse hacia un lado al frenar
La dirección debe volverse más pesada cada vez que se presiona el pedal
El pedal debe hundirse gradualmente hasta el piso si el motor está en marcha
La luz de advertencia del freno de estacionamiento debe permanecer encendida durante todo el trayecto
7. Te piden que expliques cómo comprobarías la dirección asistida antes de iniciar la marcha. ¿Qué método es adecuado para muchos automóviles?
Girar por completo el volante de un lado al otro con el motor apagado y escuchar el ruido de los neumáticos
Conducir a alta velocidad y soltar brevemente el volante para comprobar si el automóvil se mantiene en línea recta
Aplicar una presión suave sobre el volante mientras se arranca el motor; un ligero movimiento debería indicar que la asistencia está funcionando
Comprobar la dirección únicamente buscando un mensaje de advertencia en el tablero
8. El parabrisas comienza a empañarse mientras conduces. ¿Qué acción demuestra el uso adecuado de los controles de desempañado?
Usar el interruptor de la luz antiniebla trasera hasta que se desempañe el parabrisas
Abrir ligeramente la palanca de liberación del capó para aumentar el flujo de aire a través del automóvil
Dirigir un flujo de aire adecuado hacia el parabrisas y ajustar la velocidad del ventilador y la temperatura o el aire acondicionado según sea necesario
Apagar el sistema de ventilación para impedir que entre humedad del exterior
9. Debajo del capó, ¿cómo comprobarías el nivel del líquido de frenos?
Identificar el depósito del líquido de frenos y comprobar que el nivel esté entre las marcas de mínimo y máximo
Comprobar que el líquido sea del mismo color que el aceite del motor
Abrir el depósito y llenarlo hasta la tapa siempre que el motor esté frío
Presionar repetidamente el pedal del freno y observar si hay líquido debajo de cada rueda
10. Estás comprobando la luz antiniebla trasera con el automóvil detenido. ¿Qué procedimiento es adecuado?
Accionar el control de la luz antiniebla trasera con las luces exteriores requeridas encendidas, identificar su indicador de advertencia y comprobar la luz; usarla en la vía únicamente cuando la visibilidad esté seriamente reducida
Presionar el interruptor de las luces intermitentes de emergencia y buscar dos flechas rojas en el tablero
Poner la marcha atrás y comprobar si hay una luz blanca en la parte trasera
Encender la luz interior y comprobar si la placa de matrícula trasera se ilumina más
11. ¿Cómo debes demostrar que la bocina funciona antes de iniciar la marcha?
Buscar una luz con forma de bocina en el tablero sin presionar el control
Esperar hasta que el vehículo esté en movimiento y luego tocar la bocina cerca de otro usuario de la vía
Con el vehículo detenido, accionar brevemente el control de la bocina, teniendo en cuenta si podría molestar o alarmar a otras personas
Mantener presionada la bocina de forma continua para poder evaluar su volumen
12. Necesitas comprobar las luces de freno mientras estás solo. ¿Cuál es un método adecuado?
Presionar el pedal del freno y suponer que las luces funcionan si el pedal se siente firme
Encender las luces intermitentes de emergencia porque usan las mismas bombillas en todos los vehículos
Usar el reflejo en una ventana o puerta de garaje, o colocar una ayuda adecuada que permita verificar que las luces se encienden
Encender las luces antiniebla traseras y comprobar si aparece su símbolo en el tablero
13. Mientras conduces, te piden que muestres cómo limpiarías el parabrisas delantero. ¿Qué confirma que has usado el control correcto?
La luneta trasera se calienta mientras los limpiaparabrisas delanteros permanecen inmóviles
El líquido lavaparabrisas se rocía sobre el parabrisas y los limpiaparabrisas lo retiran, usando el control solo cuando sea seguro hacerlo
Los faros cambian de luz baja a luz alta
El ventilador aumenta hasta su ajuste máximo
14. ¿Cómo debes comprobar con una varilla medidora que el motor tenga suficiente aceite?
Comprobar si el aceite llega hasta la parte superior del tubo de la varilla medidora mientras el motor está en marcha
Con el automóvil en una superficie nivelada y el motor apagado, retirar y limpiar la varilla medidora, volver a introducirla por completo y comprobar que el aceite esté entre las marcas de nivel
Retirar la tapa de llenado de aceite y calcular el nivel mirando por la abertura
Apretar el mango de la varilla medidora y comprobar si se enciende la luz de advertencia del aceite
15. Mientras conduces, aparece la advertencia de temperatura y hay señales de que el motor podría estar sobrecalentándose. ¿Qué debes hacer?
Detenerte en un lugar seguro, apagar el motor, dejar que se enfríe y solicitar la asistencia adecuada; no abrir la tapa presurizada del refrigerante mientras esté caliente
Retirar inmediatamente la tapa del refrigerante mientras el motor está caliente para liberar la presión
Verter agua fría sobre el motor sin apagarlo
Continuar a mayor velocidad para que pase más aire por el radiador
16. Al revisar el neumático de un automóvil, ¿qué resultado cumple con el requisito legal habitual del Reino Unido sobre la profundidad del dibujo para un automóvil de pasajeros?
Cualquier dibujo visible, siempre que la luz de advertencia de presión de los neumáticos esté apagada
Al menos 1,0 mm en cualquier parte visible del dibujo, siempre que ambos bordes exteriores tengan mayor profundidad
Al menos 2,0 mm únicamente en el borde exterior, sin importar la parte central del neumático
Al menos 1,6 mm en las tres cuartas partes centrales del dibujo y alrededor de toda la circunferencia, sin cortes ni protuberancias peligrosos